Si è tenuta a Marina di Massa l'iniziativa del Rotary Club Carrara e Massa di approfondimento sull'argomento relativo a "Il progetto di rifacimento dell'arenile a sud e nord del Porto di Carrara". Nutrita la platea, alla presenza delle figure istituzionali di riferimento.La delicatezza del tema non ha impedito una riflessione serena su cause e soluzioni del problema. Il taglio scientifico iniziale ha permesso di considerare la questione al di fuori dell'attuale contrapposizione politica, dando atto della complessità delle cause che si collocano a monte del fenomeno erosivo.Dopo che sono stati illustrati il funzionamento e gli impieghi delle vasche del Laboratorio di Ingegneria Costiera di Bari, il professor Petrillo del Politecnico pugliese ha ripercorso gli studi che egli stesso condusse e che furono posti a base del progetto dell'Ingegner Giuliano Arrighi.Un progetto riuscito, quello dell'allora Ingegnere capo della Provincia di Massa Carrara, che portò al ripascimento di un tratto di arenile di Marina di Massa, con effetti che ancora oggi permangono, alla foce del Frigido sulla sponda sinistra.Si tratta di un caso che fa scuola, un esempio virtuoso di contrasto all'erosione che è necessario inserire pienamente nel dibattito attuale fra le possibili soluzioni. Come infatti ha ben spiegato il professor Rosi, geologo e ordinario dell'Università di Pisa, è non solo necessario individuare misure per riportare la sabbia sulla costa, ma anche difenderla dalla successiva azione del mare. E, in questo, il progetto di Arrighi ha un valore indubitabile, che potrebbe aggiungersi alle iniziative oggi in atto.Fra queste, come ha ricordato Rosi, il ROMCAV, la Rete Operativa per la Manutenzione della Costa Apuo-Versiliese, che è l'accordo firmato sul finire del 2023 per contrastare l'erosione costiera tra le province di Massa-Carrara e Lucca, utilizzando le sabbie dragate dal porto di Marina di Carrara.
Occorre infatti restare su un piano di ragionevolezza, che tenga conto dei problemi esistenti, delle conoscenze a disposizione e delle esigenze in gioco, come quella di contemperare l'economia portuale con quella turistica, due fonti di ricchezza della comunità provinciale.
Giusto a proposito dell'azione regionale, è intervento, infine, il Consigliere regionale Gianni Lorenzetti, che è anche Presidente della Quarta Commissione Consiliare "Ambiente, Territorio, Infrastrutture, Trasporti". Ha comunicato che la Giunta regionale ha appena approvato il Masterplan della costa, che prevede specifici interventi e mette a disposizione importanti risorse finanziarie per la protezione della costa. Altresì ha comunicato la modifica normativa della tabella dei sedimenti che, finalmente, potranno essere portati sulla costa a beneficio dell'arenile.
Insomma, il progetto che fu attuato dall'Ingegner Arrighi è un'esperienza pilota che ha saputo fronteggiare il fenomeno erosivo, nonostante le difficoltà nel combatterlo, dovute alla complessità delle cause che ne sono all'origine, fra cui, per quanto riguarda il nostro territorio, l'ormai risalente minor apporto di sedimenti dal Magra.
Soddisfatto il presidente del Rotary Carrara e Massa Alberto Conti, il quale ha sottolineato la bontà dell'approccio analitico del progetto condotto dall'ingegner Arrighi, in quanto, muovendo dalla caratterizzazione di una situazione e passando per la successiva modellazione fisica o matematico/numerica, ha permesso di progettare e realizzare un intervento che si è dimostrato efficace alla prova del tempo.
"Con questo metodo", ha proseguito Conti "si potrebbe arrivare ad una soluzione finalmente conciliante: dragare le sabbie attorno al porto di Carrara per ripascere l'arenile a sud, con interventi atti ad evitare che la sabbia sia velocemente erosa di nuovo, del tipo di quelli già sperimentati e attuati, magari adattandoli alle particolarità dei luoghi e con modelli matematici aggiornati ai dati più recenti relativi ai tratti di costa considerati".
