Dopo la chiusura del tavolo di raffreddamento in Prefettura e il ritiro dello stato di agitazione da parte delle organizzazioni sindacali, il Gruppo Tecnico Territoriale (GTT) ha approvato in via definitiva le modifiche al Trasporto Pubblico Locale della provincia di Massa-Carrara che entreranno in vigore dal 15 settembre.Un passaggio decisivo che rende operative le intese costruite nei mesi scorsi grazie al lavoro di coordinamento guidato dal Consigliere Provinciale con delega al TPL Alberto Tarabella (Lega Salvini Premier)*, in stretto raccordo con Autolinee Toscane, Regione Toscana e le amministrazioni comunali di Massa e Carrara.
"Per mesi i cittadini ci hanno segnalato ritardi e corse saltate a causa di tempi di percorrenza ormai insufficienti per il traffico in entrata e uscita dalle città – dichiara Tarabella – Con il GTT del 24 agosto, formalizzato il 2 settembre, mettiamo fine a questa fase. Abbiamo adeguato i tempi, garantito frequenze certe e potenziato le linee dove c'era più bisogno. Dalle parole si passa ai fatti".Il cuore della riorganizzazione è la *linea L75 Carrara-Nazzano-Massa*, del bacino urbano di competenza provinciale: i tempi di percorrenza vengono adeguati a 30 e 35 minuti a seconda della fascia oraria con cinque minuti di sosta, per garantire una frequenza alternata di 30/20 minuti. Il potenziamento prevede 7 corse feriali aggiuntive, da 56 a 63 al giorno, con +79,95 km/giorno.
Su richiesta del Comune di Carrara, sono state rimodulate: la L52 Carrara-Fossa Maestra con frequenza rimodulata da 10 a 12 minuti per una maggiore regolarità; la L47 Carrara-Sorgnano potenziata con 24 corse aggiuntive al giorno (+97 km/giorno) in vista dell'apertura del nuovo Polo Universitario di Villa La Padula; la L107 Navetta San Martino con il ripristino delle corse pomeridiane 14:00-17:15 e 12 corse feriali aggiuntive (+27 km/giorno); la L53 Carrara-Avenza FS-Viale Zaccagna con tre corse aggiuntive (+19,4 km/giorno).
Su richiesta del Comune di Massa, rimodulazione della L76 Massa FS-Zona Industriale-Marina di Carrara finalizzata a migliorare il collegamento con la zona industriale, con un incremento di percorrenza di 12,45 km/giorno a parità di corse. Adeguati anche gli orari della L51 per l'Ospedale delle Apuane a 35 minuti a corsa e 5 di sosta, e delle linee L17 Aulla-Massa e L19 Pontremoli-ospedale delle Apuane per allinearli alle esigenze delle visite ai reparti ospedalieri, a invarianza chilometrica. Confermate per il periodo invernale le corse di rientro del mattino alle 13:20 con arrivo ad Aulla alle 13:50 e Pontremoli alle 14:25 e la corsa pomeridiana delle 19:30. Per garantire l'equilibrio dei perimetri, i Comuni di Massa e Carrara hanno confermato la volontà di cedere in egual misura 9.717 km/anno ciascuno per compensare il superamento del perimetro urbano provinciale, mantenendo invariato il totale complessivo di 2.385.550 km/anno. Contestualmente, Autolinee Toscane procederà alla razionalizzazione di 8.289,25 km nel periodo 15 settembre-31 dicembre.
"Voglio ringraziare per il lavoro tecnico e amministrativo gli uffici della Provincia di Massa-Carrara, Settore Viabilità e TPL, per l'istruttoria complessa e la disponibilità dimostrata nei tavoli – conclude Tarabella – e i Comuni di Massa e Carrara per il senso di responsabilità. La Lega ha chiesto un TPL più puntuale e affidabile. Oggi con l'approvazione del GTT diamo una risposta concreta a studenti, lavoratori e famiglie".
