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22 Marzo 2025

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Al convegno sull'erosione della costa altotirrenica che si è tenuto a Villa Bertelli ha parlato anche Orietta Colacicco presidente del Paladini Apuoversiliesi da sempre contrari all'ampliamento del porto di Marina di Carrara. Ecco il suo intervento: "La professoressa Bini conosce bene il prp del porto di Marina di Carrara per aver prodotto una relazione tecnica sullo studio morfodinamico su incarico dei Paladini Apuoversiliesi ed altre 10 associazioni rappresentanti le categorie economiche dei villeggianti e dei cittadini del territorio insieme prof Sarti Dott Bertoni Scienze della terra università Pisa e prof Pagliara ingegneria università Pisa . Tale relazione tecnica che  fa parte delle nostre osservazioni c che abbiamo inviato al Mase, come  previsto da vas Valutazione Ambientale Strategica dice che non ci sono dati bisogna studiare. Bisogna integrare poi il prp sottolineando l’importanza del cambiamento climatico e dell’ innalzamento  del livello del mare di cui prp non fa menzione. Quindi la relazione conclude raccomandando la massima prudenza.cosi come è il progetto secondo noi  nn può essere approvato perché il prolungamento del molo di sopraflutto di 450 metri porterà certamente ulteriore erosione. Un’opera di 40 mila metri quadrati su un totale delle opere di 140 mila metri quadrati. Del resto sia il decreto di chiusura di Vas firmato dai ministri dell’ambiente e della cultura puntano sull’aspetto erosione come sappiamo che il Consiglio superiore dei lavori pubblicI ha chiesto integrazioni al l’autorità portuale proprio sulla morfodinamica costiera vale a dire sull’impatto dell’ampliamento sul fenomeno erosivo". Così il sindaco di Massa Persiani: "Bisogna sistemare l’erosione indipendentemente e prima di ogni decisione sul porto. Massa fa parte del progetto internazionale score, unica città italiana rappresentativa del fenomeno, che vuol dire che a Massa c’è una situazione critica. Lo sanno in Europa, ne tengano conto in Italia".

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22 Marzo 2025

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Il murales realizzato nel 2016 su una facciata dell’ex mercato coperto non esiste più. L’amministrazione comunale del sindaco Persiani lo ha sacrificato sull’altare del PNRR e di un progetto di recupero dell’immobile confuso e pasticciato. L’opera d’arte che rappresentava dei narcisi, dipinta da Orticanoodles insieme agli studenti e alle studentesse del liceo Palma con un progetto di arte partecipata, portava all’integrazione nello spazio urbano della cultura dei graffiti. Oggi Massa è la prima città al mondo che riesce a cancellare un murales realizzato non da “graffitari” qualsiasi senza autorizzazione, bensì da artisti riconosciuti a livello mondiale e finanziati dall’amministrazione dell’ex sindaco Volpi.Se vi fossero stati ancora dei dubbi, adesso, diventa palese l’idea autoritaria dello spazio pubblico del sindaco Persiani e della sua intera amministrazione che, secondo qualcuno, avrebbe delle componenti moderate. Siamo di fronte in realtà a “vecchi arnesi della politica” che spesso si fanno rappresentare da volti nuovi che fungono da “prestanomi politici”. Al sindaco Persiani sembra una buona idea trasformare la città a sua immagine e somiglianza come ha fatto per la fontana cimiteriale a Marina di Massa. I fatti però dicono che sta riconsegnando Massa a quel potere fatto di rendite immobiliari oggi rappresentato da vecchi e nuovi arricchiti locali con una spruzzata di patrioti da gossip internazionale.

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22 Marzo 2025

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“La cura dei cimiteri è una delle cifre di civiltà di una società – ha detto il consigliere comunale di Massa Simone Ortori che ha voluto ringraziare l’amministrazione per il tempestivo intervento al cimitero di Pariana -A seguito del sopralluogo da me svolto assieme ad alcuni  residenti che, da tempo, sollecitavano interventi manutentivi, ho fatto rilevare all'amministrazione come diverse "postazioni funebri"  a parete fossero da tempo assolutamente aperte a ogni genere di intemperie e presentino a vista dei visitatori un biglietto da visita a nostro avviso non consono per la sacralità del luogo. La richiesta è consistita in una loro copertura, per rendere l'aspetto del cimitero e delle postazioni ad ora non utilizzate, più dignitose anche nel rispetto di tutti gli altri defunti che sono ad oggi collocati nel cimitero di Pariana. Congiuntamente abbiamo segnalato necessità di manutenzione dell'intonaco e installazione nuovi ossari. Ringrazio l'amministrazione comunale e gli uffici che mi hanno comunicato che saranno effettuati lavori di imbiancatura, copertura delle postazioni funebri non utilizzate con dei pannelli appositi e l'installazione di un nuovo ossario. Rimangono problematiche aperte, ne siamo consapevoli e cercheremo di dare ulteriori risposte”.

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22 Marzo 2025

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“Non sarà il presidente della Regione Eugenio Giani a decidere sul futuro del porto di Marina di Carrara. Il procedimento è in capo al Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, dove fortunatamente non arrivano né la propaganda di Giani né le pressioni politiche del PD. Si tratta di un iter serio e trasparente che va rispettato. Giani si occupi piuttosto della difesa della costa, tema su cui la regione ha miseramente fallito. La progettazione legata al masterplan è incompiuta da quasi 10 anni e il piano di difesa della costa è rimasto inattuato”. Lo dichiara l’onorevole Andrea Barabotti, deputato della Lega, intervenendo sul dibattito relativo all’ampliamento dello scalo portuale e al nuovo Piano Regolatore Portuale. Trasformare il porto in uno strumento di propaganda politica – prosegue Barabotti – non fa altro che acuire tensioni e divisioni. Al contrario, è necessario valutare con oggettività e rigore tecnico se sia possibile far convivere le esigenze del turismo, del commercio e dello sviluppo logistico,tutelando al contempo gli equilibri dell'ambiente e la costa. Se ci saranno le garanzie di una reale compatibilità – conclude – allora anche noi daremo il semaforo verde all’ampliamento del porto e al nuovo Piano Regolatore. In caso contrario, saranno necessari gli opportuni aggiustamenti, utili a perseguire l'interesse collettivo".

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22 Marzo 2025

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Il cantiere della Ciclovia Tirrenica, aperto a Fossa Maestra,   chiuso e pericoloso da quasi un anno. A raccogliere la segnalazione di un residente è stato il consigliere della lista Ferri, Filippo Mirabella che ha spiegato: “La  Ciclovia Tirrenica è un altro progetto PNRR di Regione Toscana e Provincia di Massa- Carrara  con  cantiere  fermo, arenato alla Fossa  Maestra. Ad  ottobre 2023 l'assessore  Moreno Lorenzini sul progetto, aveva dichiarato: “Avanti tutta verso il progetto esecutivo del Tronco  1 della Ciclovia” e, a maggio 2024,  si era  svolto un incontro istituzionale presso il cantiere situato all’altezza del ponte sul Parmignola, che aveva  suggellato in modo ufficiale l’inizio dell’intervento. L’impegno di Regione Toscana e Provincia  era  quello di mettere in campo tutte le azioni necessarie per il rispetto delle tempistiche previste dalla normativa del PNRR vale a dire: il 31 dicembre 2023 per l’aggiudicazione dell’appalto, il 30 giugno 2024 per l’esecuzione di almeno il 20 per cento dei lavori e il 30 giugno 2026 per la consegna della ciclabile realizzata. Ma  l’impietoso conto alla rovescia,   mostra tabelle di marcia in grande ritardo, nonostante sia  in gioco una montagna di soldi. Sul fronte mare di Carrara,   la Ciclovia Tirrenica, sarà inserita nei cantieri del Waterfront,  tramite un accordo sottoscritto,  nel quale l’Autorità Portuale si impegna a realizzare il tratto  di viale Colombo che da via Modena arriva fino a via Rinchiosa, nell’ambito dei lavori degli Ambiti 1 e 2 del Piazzale Città di Massa.  Su questo progetto faraonico  un cittadino mi ha contattato in questi giorni,  segnalando che  nel cantiere situato nella zona dei parcheggi fronte stabilimenti balneari, alla Fossa Maestra, c’è  una situazioni di degrado e incuria, con i lavori fermi da oltre un anno e marciapiedi e fermate autobus inutilizzabili e pericolosi. Il cantiere è di competenza della Provincia ma l’assessore Lorenzini avrebbe dovuto fare sopralluoghi   per controllare  lo stato dei lavori ed accorgersi come in questo caso,  che era tutto fermo.  La realtà fa pensare alla pratica di aprire cantieri e poi disinteressarsene completamente.   La Ciclovia Tirrenica, da progetto , dovrebbe partire dal ponte del Parmignola e scendere  dal  lato destro della strada di via Fabbricotti, una strada ad alto traffico che, nel progetto  insiste su un opera strutturale,  per consentire    il superamento del corso d’acqua Fossa Maestra. Dopodiché  la ciclovia  dovrebbe  proseguire  in viale Colombo, parallelamente al lungomare. I lavori erano stati appaltati  dalla Provincia di Massa-Carrara  nel   2023   alla ditta Co.Ve.Ma srl  di Modena, che se li era  aggiudicati per un importo di 1 milione 380 mila euro. Inoltre  come già detto, l'Autorità Portuale aveva  previsto l'inserimento della ciclovia nei cantieri del Waterfront, con l'obiettivo di integrare il percorso ciclabile nel contesto urbano e portuale. A fare il punto della situazione sulla realizzazione della Ciclovia Tirrenica era stato proprio l’assessore Moreno Lorenzini, intervenuto nel 2024  nella commissione lavori pubblici, sottolineando   soprattutto i passaggi ancora necessari e le tempistiche affinché il tratto potesse  essere effettivamente realizzabile. "Sulla mobilità sostenibile delle ciclovie – aveva  concluso l’Assessore – rimane anche in piedi la nostra idea di recuperare il percorso della marmifera come da  progetto esecutivo fatto col bando delle periferie che poi non era stato realizzato dall’amministrazione 5 Stelle”. Del percorso ciclabile sul tracciato della Ex Ferrovia marmifera, tuttavia non se ne è  saputo più  niente,  ma forse sarebbe il caso di  fare un sopralluogo alla Fossa Maestra perché, anche se il cantiere è di competenza del Presidente della Provincia Gianni  Lorenzetti, insiste sul nostro territorio, ed è in stato di pericoloso degrado. Il cittadino che ha segnalato il disagio,  aspetta  fiducioso  azioni immediate”.

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21 Marzo 2025

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Report inquietante sullo stato della zona che costeggia il torrente Carrione, a Carrara, realizzato dai consiglieri dell’opposizione Massimiliano Bernardi e Massimiliano Manuel che spiegano: “Via dei Ferrovieri sembra una strada bombardata, oltre che una discarica a cielo aperto, è passata  da strada comunale a “sterrato”, oppure a "viottolo di campagna " con visioni di amianto.  Tutta l’area lungo il Carrione   è  deprimente per le buche continue che si sono mangiate l'asfalto, come ci ha detto  di uno dei residenti che ha posto l’attenzione sulle condizioni in cui versa tutta la zona abbandonata dall’amministrazione carrarese. I residenti hanno presentato molte lamentele, prima su tutte quella di essere  completamente dimenticati dal comune. La strada è piena di squarci e  di voragini  e, quando piove, i residenti non s’arrischiano ad uscire di casa perché diventa un lago. Probabilmente il sindaco Arrighi deve avere rinunciato a metterla a posto e forse  non sa nemmeno dove si trova. Ma quello che  preoccupa di più sono i depositi illegali di rifiuti: una serie di laste di amianto abbandonate in un pezzo di terra vicino alla strada e cumuli di immondizia varia. Le nuove regole per le buche stradali pubblicate il 23 agosto 2024 sulla Gazzetta Ufficiale  avrebbero dovuto cambiare la situazione  visto che il decreto ministeriale aveva stabilito che "gli interventi di risanamento profondo delle strade esistenti devono garantire una vita utile di almeno 20 anni”, ma in questo caso,  per migliorare il panorama della devastazione, fatto di erbacce, immondizia amianto, buche stradali e pezzi di muro crollati dalla sponda del Carrione che costeggia la strada , ci vorrebbe un miracolo più che una asfaltatura. Più passa il tempo e più le cose peggiorano, er cui ci domandiamo quali siano le difficoltà incontrate da Nausicaa prima e ora  da RetiAmbiente Carrara  nel  gestire la situazione, anche in merito alle raccolte ordinarie. Forse hanno poco tempo, pochi mezzi e pochi addetti, ma, per sbiancare le statue e i marciapiedi delle strade e delle piazze del centro per fare propaganda, gli operatori vengono sempre trovati. Ecco perché in via dei Ferrovieri  la manutenzione è nulla e con la raccolta dei rifiuti siamo ai minimi termini, e questo dà l’idea che ci siano cittadini considerati di serie B. È inaccettabile   che questi cittadini siano costretti a convivere in condizioni di degrado così gravi, senza che l'amministrazione  intervenga con decisione. La mancata bonifica dell'amianto e la scarsa manutenzione delle infrastrutture stradali evidenziano una carenza nella gestione dei servizi pubblici essenziali. Questo disinteresse non solo compromette la loro qualità di vita, ma espone anche l'amministrazione a potenziali responsabilità legali. È fondamentale che il sindaco Arrighi  assuma un ruolo attivo nella risoluzione di questa problematica, avviando immediatamente le procedure per la bonifica dell'amianto e la sistemazione della strada. Inoltre, è necessario implementare un piano di monitoraggio continuo per prevenire il ripetersi di simili situazioni, garantendo così la sicurezza e il benessere dei residenti”.

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21 Marzo 2025

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21 Marzo 2025

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Forza Italia, sempre attenti al discorso dell’edilizia scolastica, ritiene inaccettabile la situazione dello Zaccagna che penalizza pesantemente gli studenti  e merita risposte concrete da parte delle istituzioni competenti.Il tema sollevato dalla Presidente del Consiglio d’Istituto e dal comitato studentesco sono solo l’ultimo esempio di una realtà che da troppo tempo affligge le scuole della nostra provincia. È importante sottolineare che, proprio stamani 21/03/2025, il CNA,  ha organizzato un evento che ha posto al centro della discussione l’importante e  grave situazione delle truffe on line con un focus  nel settore, ma, purtroppo, invece di trovare soluzioni efficaci, l’evento ha solo fatto emergere un paradosso inquietante. A partecipare a questo incontro erano presenti le alte cariche del governo cittadino, provinciale e regionale di stampo PD, che, con “nonchalance”, hanno preso parte a un evento proprio nello Zaccagna senza aver mai dato risposte concrete in merito ai gravi problemi infrastrutturali della scuola.A rendere ancora più grave la situazione, ieri sui social è apparso un comunicato del presidente della provincia che denunciava i tagli del governo Meloni sui fondi per la manutenzione delle strade. Un’ulteriore distrazione dalle vere problematiche del nostro territorio, che ha visto questi tagli connessi anche alla manutenzione delle scuole. Tuttavia, è fondamentale ricordare che l’edilizia scolastica provinciale è un problema che affligge la nostra provincia da anni, ben prima che i tagli del governo Meloni venissero introdotti. La gestione dei fondi e la partecipazione ai bandi regionali per le infrastrutture scolastiche sono stati insufficienti, e i risultati sono sotto gli occhi di tutti. In questo scenario, le domande che RI-poniamo alla Provincia sono: a che punto sono i progetti per le scuole, come ad esempio quello per lo scientifico? Quali azioni concrete sono state intraprese per garantire che le scuole del nostro territorio siano sicure e moderne, e non costringano i nostri ragazzi a studiare e crescere in condizioni inadeguate? La  provincia ha partecipato al bando regionale per le infrastrutture sportive che poteva essere utile alla palestra dello Zaccagna?Forza Italia, come sempre, rimane al fianco dei cittadini e degli studenti, chiedendo con forza risposte concrete. Non possiamo più tollerare il disinteresse da parte di chi ha il dovere di tutelare il nostro futuro. Il nostro impegno è massimo nel sostenere azioni rapide ed efficaci per migliorare la situazione dell’edilizia scolastica, affinché ogni studente possa studiare in scuole sicure e adeguate. È giunto il momento di voltare pagina e passare dalle parole ai fatti, perché il nostro territorio e le nostre future generazioni meritano di più.

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21 Marzo 2025

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È normale che una consigliera ponga domande alla giunta e dovrebbe essere altrettanto la norma che ricevesse risposte. Fuorché a Massa. E' accaduto anche ieri sera in consiglio comunale: la nostra consigliera Daniela Bennati ha posto alcuni quesiti puntuali all'assessore Mercanti il quale, altrettanto puntualmente, non ha risposto. Ha chiesto la motivazione per la quale Cermec è valutata meno del suo capitale sociale, cioè meno dei soldi che i cittadini di Massa e Carrara hanno messo nell'azienda. Ha chiesto la motivazione di una perdita di valore dell'azienda di oltre 1 mln e 300 mila euro. Ha chiesto per quale ragione si è fatto un accantonamento per la bonifica dei terreni di Cermec, pari a poco più di due milioni di euro quando la perizia presentata ha certificato che ne necessitano oltre sei. Ha chiesto di vedere e capire i costi più che raddoppiati del futuro impianto di bio-digestione, così come individuati in una stima mai arrivata ai consiglieri e alle consigliere comunali. Ha chiesto di capire perché la perizia di valutazione di Cermec, un documento di 86 pagine pieno di tabelle, calcoli, riferimento legislativi, formule finanziarie, spiegazioni tecnico-economiche sia stato messo a disposizione dell'intero consiglio comunale solo pochi giorni prima della seduta rendendo praticamente impossibile la sua lettura critica. Ha chiesto di capire quale sarà la quota di partecipazione del comune di Massa nella nuova società RetiAmbiente. Ha chiesto i riferimenti legislativi in base ai quali il presidente del consiglio ha più volte dichiarato che la perizia avesse una scadenza prossima per la quale il consiglio è stato convocato in tutta fretta. Le domande servivano per chiarire alcune circostanze fondamentali sulla gestione presente e futura di servizi pubblici essenziali, igiene pubblica e ciclo dei rifiuti, anche alla luce dell'esperienza di situazioni simili (ASL, Trasporti, servizi idrici), il cui trasferimento fuori dal nostro territorio ha generato per i cittadini massesi solo problemi. Invece, a parte qualche fumosa elencazione di date e qualche "vedremo", non ci sono state risposte alle singole domande, quasi tutte snobbate dall'amministrazione. Non è la prima volta che accade questo, che alle nostre domande sono seguiti, nella migliore delle ipotesi dei silenzi se non delle inutili quanto irrispettose dichiarazioni. Quello tenuto con la consigliera Bennati è un comportamento dell'amministrazione, purtroppo frequente anche nei confronti dei cittadini, che evita di dare risposte a domande precise arroccandosi dentro il proprio castello senza essere aperta ad alcun dialogo.

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21 Marzo 2025

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