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21 Gennaio 2023

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“Il piano della sosta e delle tariffe dei parcheggi ideato da Persiani nel 2021 si è dimostrato inefficace, anacronistico e deleterio per il cittadino, per il commercio, per il turismo e probabilmente per le casse comunali che presumibilmente avranno subito un crollo negli incassi. E' per questo che Forza Italia Massa lo ha criticato da subito nel merito ed ha cercato almeno 3 volte in Consiglio Comunale di apportarvi delle modifiche positive”

Si apre così la nota del coordinatore comunale di Forza Italia Massa in merito al Piano della sosta e delle tariffe approvato il 7 gennaio 2021 con Atto di Giunta.

“La politica dell''Uomo solo al comando” - prosegue la nota - ha fatto si che dei tanti suggerimenti migliorativi proposti da Forza Italia solo uno ne fosse accolto. Allineare l'orario di scadenza degli abbonamenti estivi a quello dei parcometri perchè corrisponde al vero che il sindaco ha fatto di tutto per far si che cittadini e turisti possessori di un abbonamento parcheggi dovessero comunque pagare una integrazione giornaliera dalle 19 in avanti.”

“Purtroppo, null'altro è stato accolto di ciò che Forza Italia ha proposto per calmierare il raddoppio delle tariffe orarie volute dal sindaco – afferma sconsolato Domenico Piedimonte - Nulla ha potuto il nostro partito per far capire al primo cittadino l'importanza che riveste in termini turistici l'abbonamento settimanale. Abbonamento che Persiani non solo non si è accontentato di aumentarlo da 15 euro a 35 ma ci ha portato al termine della stagione 2022 senza che questi abbonamenti si potessero più pagare alle macchinette come avveniva fino all'anno precedente. “

“Ma come - si interroga il coordinatore comunale forzista - è possibile solo ipotizzare che un turista che arriva al venerdi pomeriggio possa recarsi alla Master (che è chiusa fino al lunedi) a sottoscrivere l'abbonamento settimanale massese? Come è stato possibile per il Sindaco ipotizzare che si potesse offrire un buon servizio al turista ed anche al concittadino che vuole farsi una giornata di mare impedendo loro di poter pagare una tariffa giornaliera forfettaria? A Montigoso e Forte dei Marmi, una giornata di sosta sul lungomare costa tra i 6 e 8 euro. Forza Italia ha chiesto al Sindaco una tariffa giornaliera anche più alta dei comuni limitrofi. Ma di fissarla. Niente. Il Sindaco davvero non voglia e capacità di ascolto.”

“La posizione del coordinamento comunale di Forza Italia sul piano parcheggi - incalza il documento - è racchiusa nello mozione che l'amico consigliere Antonio Cofrancesco ha portato in discussione in Consiglio Comunale a metà luglio del 2022 e che verrà votata in aula solo lunedi 23 gennaio. Mozione che chiede, tra l'altro, la riduzione delle tariffe, l'allineamento degli orari tra abbonamenti ed orario di sosta e soprattutto una tariffa forfettaria.”

Piedimonte chiarisce: “Se questa mozione si trascina da tanto, è perchè nella precedente discussione estiva, il Sindaco ha spronato il nostro alleato della Lega a presentare ed approvare di forza un emendamento che sopprimeva completamente gli intenti della nostra mozione. Un brutto atto politico così abnorme ed evidente che quando si è trattato di effettuare la votazione del testo stravolto dall'emendamento, la maggioranza dei consiglieri comunali ha preferito abbandonare l'aula facendo mancare il numero legale. Ed ora, però, speriamo che i consiglieri tutti ci aiutino a votare contro e respingere la mozione che, così stravolta e svuotata su indicazione di Persiani, non ha più alcun senso approvare.”

“E' quindi con gioia - conclude il coordinatore comunale forzista - che leggiamo in questi giorni la posizione che gli amici di Fratelli d'Italia riportano sulla necessità di rivedere il piano della sosta e delle tariffe in un ottica di favore per i nostri concittadini, commercianti, operatori turistici e turisti tutti“.

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21 Gennaio 2023

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Il sindaco Serena Arrighi fa proprie le preoccupazioni raccolte da Cna  tra  imprese e operatori turistici della Lunigiana circa la possibilità, da parte di Rfi, di sospendere anche per l'anno in corso il servizio ferroviario sulla linea Aulla - Lucca nel periodo giugno-settembre. “Si tratterebbe di una riduzione del servizio che finirebbe per isolare ulteriormente la Lunigiana, ma avrebbe importanti ripercussioni anche per la costa e per tutta la provincia apuana – spiega Arrighi -. Come ebbi già modo di dire quando, con l'introduzione del nuovo orario, furono ridotti i collegamenti da Pontremoli a Firenze, sono ancora una volta a sottolineare come queste scelte vadano esattamente nella direzione opposta rispetto a quella che tutti noi dovremmo voler percorrere. Per crescere la nostra regione ha bisogno di fare sistema, di fare rete e di coinvolgere tutti i territori allo stesso modo e per riuscirci ridurre i tempi e facilitare gli spostamenti deve essere una priorità. Oggi, d'altronde, stiamo parlando di trasporto ferroviario regionale in Lunigiana, ma a ben vedere lo stesso discorso si potrebbe estendere a tutto il resto della provincia che corre il rischio di diventare essa stessa sempre più periferica e così perdere importanti occasioni di sviluppo. Da Carrara o Massa per raggiungere Firenze in treno servono ancora due ore e, spesso e volentieri è necessario anche un cambio a Pisa. Quello delle infrastrutture e dei collegamenti è quindi già oggi un problema concreto che, tuttavia, rischia di diventare sempre più importante visto che quando si parla di investimenti per il prossimo futuro questi non riguardano mai il nostro territorio. Se non vogliamo una Toscana a due velocità è necessario avvicinare Massa e Carrara al resto della regione. La pandemia e il conseguente aumento del lavoro agile ci hanno mostrato come la nostra, per qualità della vita e bellezze naturali, possa essere una provincia fortemente attrattiva per tanti professionisti che vogliono allontanarsi dalle città e anche in quest'ottica la velocità di spostamento è un requisito fondamentale”.

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21 Gennaio 2023

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I dati sul commercio illustrati ed emersi nel corso della commissione dall’istituto di ricerca della camera di commercio sono allarmanti e ritengo che serva un piano straordinario per dare forza a chi fatica ad andare avanti, a chi vorrebbe iniziare un’attività  , a chi è stato costretto a chiuderla. Grave l’assenza dell’Assessora al commercio Benfatto in una riunione così importante, non si è presentata ne’ ha mandato un altro rappresentante della Giunta. Questa è la dimostrazione dell’interesse sul tema da parte di chi governa la città. Una vera delusione ! In commissione ci siamo confrontati, abbiamo ascoltato i dati che vedono Carrara purtroppo in difficoltà ,  ho proposto di fissare una seduta di consiglio comunale  sul commercio , invitando gli operatori , le associazioni chi vive sulla propria pelle le difficoltà. Commercio è un  argomento strategico per il rilancio dell’economia della città. Occorrono misure urgenti e straordinarie ! Ho proposto incentivi per i commercianti da concretizzarsi in contributi per i canoni di locazione , in riduzioni delle tasse penso alla Tari o altre tasse comunali , in un piano della viabilità (togliere la Ztl ) , nello sviluppo del   turismo , gestendo in modo più organizzato anche i croceristi che arrivano in città, nel rilancio della cultura e in ogni tipo d’iniziativa che crei interesse, partecipazione.
Bisogna avere una mappatura di tutti i locali sfitti, delle attività chiuse negli ultimi anni e si ha il dovere di creare misure che diano impulso a nuove  aperture. Il lavoro illustrato in commissione è’ chiaro ora serve intervento della politica. Servono incentivi seri anche per chi ha un esercizio commerciale nelle  frazioni e nei paesi a monte perché non va mai dimenticato che la presenza di un negozio svolge anche un sevizio sociale e contribuisce alla sicurezza del territorio. Quando un negozio chiude non c’è più luce , non c’è più chi ti accoglie anche per una chiacchiera,  ti senti più solo. Quella via , quella strada perdono un pezzo di umanità. 

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21 Gennaio 2023

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Non usa mezzi giri di parole Massimiliano Manuel, capogruppo carrarino di Fratelli d’Italia, per descrivere l’attuale situazione che secondo lui sta vivendo la città del marmo.

Depopolata, degradata, senza un piano certo per il futuro e in balia di interessi politici personalistici. La visione rappresentata dal politico di FdI non è certo lusinghiera, e si concentra in particolar modo sulla gestione, considerata per nulla lungimirante (per usare un eufemismo), del comune negli ultimi anni.

In una nota ufficiale, Manuel sottolinea a chiare lettere come ormai nessuno voglia puntare e investire su Carrara, e questo ha portato la città in un vortice di impoverimento e decadenza che sembra nessuno abbia davvero voglia di invertire.

Ovviamente, per Manuel FdI è l’unico partito in grado di “raddrizzare” il corso carrarino, impostando delle disposizioni di competenza comunale che già di loro sarebbero in grado di rendere nuovamente Carrara una città “appetibile”, sia per quelli che arrivano e per chi decide di restare.

“Le azioni per invertire questo triste decadimento ci sono, sono conosciute – sentenzia Manuel – ma come consuetudine delle amministrazioni che si sono succedute fino ad oggi non sono perseguibili, perché chi ha il potere di intervenire deve prima sottostare agli interessi dei partiti che evidentemente non vanno incontro ai bisogni della cittadinanza. FdI sta dimostrando con i fatti, a Massa e nelle città limitrofe dove governiamo, che i nostri interessi sono la valorizzazione di tutti i cittadini indistintamente, la propria terra e le nostre tradizioni. Con il decoro, la sicurezza, l’impegno e scelte coraggiose si possono ottenere risultati eccellenti, e soprattutto dare entusiasmo per una rinascita che è fondamentale per una comunità che vuole investire nel proprio territorio senza arrendersi, deprimersi e cercare più fortuna in altri lidi, magari confinanti ma più organizzati, sicuri e attenti al cittadino”.

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20 Gennaio 2023

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Manca sempre meno alle elezioni comunali a Massa, e se il centrodestra sembra perdere i pezzi anche l’opposizione non se la passa di certo meglio.

Quasi spingendosi avanti per inerzia, il fronte progressista e il centrosinistra non hanno ancora veramente impostato una strategia comune per evitare che la destra torni nuovamente sulla poltrona di palazzo ducale. È vero, pensare che Persiani riesca a sfangarla per un secondo mandato è al momento utopico, ma l’idea che una coalizione guidata da Fratelli d’Italia sappia farsi valere è tutto tranne che impossibile.

Eppure, dall’altra parte del fronte si fanno le cose con calma, e al momento sembrano più importanti le riunioni di condominio per capire chi mettere al timone, piuttosto che aprire un dialogo con tutte le altre forze che negli ultimi cinque anni si sono sempre opposte a Persiani e alla sua maggioranza.

Una situazione descritta alla perfezione dal candidato Fabio Evangelisti, che nonostante sia tutt’altro che contrario ad un’alleanza coi partiti più corposi del centrosinistra (PD in testa), non può che sottolineare l’assenza di volontà politica per trovare un compromesso comune.

Con un comunicato ufficiale, l’ex deputato (coadiuvato da Giuliana Andreani, Giovanna Bitonti, Emiliano Liberatori, Norberto Riccardi e Giuliano Zingone) si appella direttamente al segretario comunale del PD massese Enzo Ricci, chiedendo che la situazione si sblocchi il prima possibile, che tutte le forze progressiste sappiano unirsi su temi comuni, e soprattutto che si pensi seriamente all’idea di imbastire delle primarie di coalizione.

“Caro Enzo, in vista delle ormai imminenti elezioni per il sindaco e il rinnovo del consiglio comunale di Massa, abbiamo deciso di scriverti nel tuo ruolo di segretario comunale del PD, con la preghiera di portare queste nostre modeste riflessioni al tavolo dell'intero centrosinistra. Dopo giorni, settimane e mesi in cui la parola d’ordine pareva dovesse essere prima il programma, poi il candidato, di programmato non c’è nemmeno la prima convocazione del tavolo di questo 2023, e si parla soltanto di candidati che, tra l’altro, spuntano come funghi dopo un acquazzone. Ora, volendo evitare che l’acquazzone si trasformi in un’alluvione che finirebbe per spazzar via ogni possibilità di vittoria delle forze democratiche e di sinistra – spiegano i firmatari – vorremmo provare a porre una questione metodologica, prima ancora che politica. Quindi, fermo restando la legittimità del PD, quale perno della coalizione, di aspirare a trovare nelle proprie fila un candidato che possa raccogliere il massimo dei consensi, c’è da rilevare che tale forza politica non esaurisce in sé la complessità di uno schieramento che si candidi a governare la città. In questi giorni, per di più, abbiamo anche letto che il tuo partito starebbe valutando l’opportunità di commissionare un sondaggio al fine di saggiare il candidato sindaco con le maggiori possibilità di successo. Legittimo anche questo, pur se i sondaggi sarebbe meglio prima farli e poi annunciarli, ma non vorremmo si dimenticasse che da più parti, anche di recente, sono venute sollecitazioni a rispolverare il metodo delle primarie di coalizione. Così come non sarebbe da scartare l’ipotesi di un appuntamento assembleare, incardinato in due giorni di un fine settimana, in cui coinvolgere tutte le forze che stanno all’opposizione della giunta Persiani per un confronto aperto sui contenuti programmatici e fra tutti i potenziali aspiranti a guidare la coalizione. Ai primi dell’anno, del resto – chiusa il candidato sindaco – avevamo letto su un quotidiano locale una tua dichiarazione virgolettata: La sintesi per noi è trovare un candidato unitario che anche se arriva dall’esterno del PD deve corrispondere al partito e al centrosinistra. Ricordiamo che il nostro tavolo di coalizione è aperto, e possono aderire le associazioni, il mondo del volontariato, tutti coloro che si identificano con i valori del PD e del centrosinistra possono dare dei contributi». Bene, noi concordiamo con queste tue chiare espressioni. Dunque: vai avanti su questa strada e ci troverai al tuo fianco!”.

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20 Gennaio 2023

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Le indecisioni politiche e i progetti messi in un angolo non possono di certo fermare l’inesorabile processo di erosione costiera che sta interessando tutto il litorale marittimo della provincia di Massa-Carrara.

Ovviamente, non è colpa di nessuno quando si parla di modifiche naturali sul paesaggio (siamo davvero sicuri?), ma è alquanto doveroso provare a creare dei piani attuativi che permettano di evitare che una buona parte della costa venga erosa nel giro di pochi decenni.

Di questo passo la vicina Luni tornerà ad essere un porto come in epoca romana, ed è anche per questo che la politica locale chiede a gran voce delle misure che vengano quantomeno da Firenze, se non da Roma.

Un partito che ha fatto sentire la sua opinione in merito è la Lega di Massa, che attraverso una nota ufficiale, richiede l’intervento della regione Toscana, che detiene la titolarità in materia, per strutturare un progetto di conservazione delle coste.

Il tempo è poco e tiranno, sottolinea il Carroccio, e c’è spazio anche per rimarcare l’occasione persa col Paav, affossato, sempre secondo la Lega, da interessi politici di parte.

Nella nota però c’è di più: il partito guidato da Matteo Salvini si scopre indovino, e mette già in chiaro che nel “Persiani bis” l’amministrazione di Massa provvederà alle criticità che sono competenza del comune.

“La Lega di Massa torna sul tema dell'erosione costiera, un problema rilevante per la nostra città, viste le ricadute sull'ambiente, sul turismo e sulle aziende che operano nel settore. La problematica continua a non essere sufficientemente attenzionata dalla regione Toscana, che detiene la titolarità della materia. Infatti, ancora tardano i progetti e le soluzioni definitive, nonostante la promessa dell'assessore Monni a costituire una task force di cui non se n'è avuto più notizia. Per quanto di competenza, l'amministrazione Persiani, nel redigere i Paav – spiega il Carroccio massese – aveva aggiornato le datate previsioni urbanistiche dei piani vigenti, prevedendo una pianificazione che mettesse al centro del nuovo sviluppo costiero la natura e le tipicità dell'area, e fornendo alle imprese ed ai cittadini nuovi strumenti utili ad affrontare, almeno sul piano urbanistico di competenza, le sfide del futuro. Dispiace che per meri interessi politici di parte dei consiglieri comunali questo importante atto non abbia potuto avere seguito, gettando al vento anche quegli strumenti, di competenza comunale, che avremmo potuto utilizzare per alleggerire il problema. Ad ogni modo, la Lega continuerà a spronare la regione Toscana affinché provveda il prima possibile a fare la propria parte in questa importante battaglia, e si assicurerà, durante il mandato Persiani bis, di provvedere, per quanto di competenza, alla risoluzione delle criticità che, a causa della mancata approvazione dei Paav nel dicembre scorso, non è stato possibile raggiungere”.

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20 Gennaio 2023

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19 Gennaio 2023

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19 Gennaio 2023

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Serebbe tutto pronto, e finalmente, dopo decenni di attesa, la vastissima zona Sin-Sir a cavallo tra Massa e Carrara andrà incontro ad un processo di riqualificazione che gioverà sia alla salute dei residente che all’economia della zona.

Belle parole, nessun dubbio, ma il coordinamento dei comitati e delle associazioni per la depurazione, le bonifiche e la ripubblicizzazione dei servizi del servizio idrico (CCA dbr) vuole vederci chiaro, e chiede alle istituzioni nazionali i dati che mettano in evidenza le tempistiche ipotizzate e i finanziamenti che sono stati stanziati per i lavori di recupero della zona.

Per dare risonanza alla cosa, il CCA ha deciso di esprimere la propria necessità di risposte con un comunicato ufficiale: la voglia di credere in questo progetto c’è, ma nello stesso tempo le autorità devono chiarire alcune questioni irrisolte, sintetizzate dal coordinamento in quattro punti principali.

“È proprio perché vogliamo credere che dalle parole si passi ai fatti che formuliamo, e lo faremo anche via pec agli interlocutori istituzionali, nuovamente alle istituzioni competenti (ministero Mase, regione Toscana, comuni di Carrara e Massa) di comunicarci con trasparenza e chiarezza: la data di avvio delle bonifiche e la loro tempistica; qual è l’entità reale delle risorse per le bonifiche della falda e quelle per i terreni dell’intero Sin-Sir; per quale motivo la viceministra Vannia Gava, che pure ha fornito rassicurazioni in merito all’intenzione di finanziare nuovamente il risanamento ambientale di Massa-Carrara da parte del governo, non ha ancora provveduto a convocare un tavolo su queste bonifiche, nonostante ciò le fosse stato richiesto espressamente dal ministro dell’ambiente Gilberto Picchetto Fratin?; che, oltre a rifinanziare interamente i 21 milioni 271 mila e 386,36 euro già previsti dall’accordo di programma del 2018 per le bonifiche del Sin-Sir di Massa-Carrara, il governo si impegni a stanziare ulteriori 7 milioni 682 mila e 896 euro necessari a rimuovere le migliaia di tonnellate di fanghi contaminati da cromo esavalente (altamente cancerogeno) rimasti nell’area Sin ex Ferroleghe di Carrara, all’origine della pesante contaminazione riscontrata nella falda dell’abitato posto a valle del sito in questione".     

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19 Gennaio 2023

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È inutile nasconderlo: tra crisi pandemiche, militari ed economiche, il tessuto sociale italiano si è impoverito fortemente negli ultimi decenni. Le lacune di servizi e opportunità all’interno della società sono sempre più marcate, ed è necessaria una svolta radicale per far sì che le disuguaglianze non si acuiscano. Ne è convinto anche il responsabile delle politiche sociali di Fratelli d’Italia Carrara Stefano Guidaci, che propone di partire da un amministrazione locale efficace, in grado di venire incontro alle esigenze della popolazione.

“Quasi il 90 per cento delle persone che hanno collaborato con noi, rispondendo ai quesiti – spiega Guidaci – auspica, in futuro, amministratori e strutture che consentano loro uno standard di vita dignitoso non soltanto economicamente, bensì in tutte le molteplici accezioni che compongono la nozione di sviluppo, come salute, accesso alle risorse, autostima e relazioni sociali”.